Das Gleiche in Grün?!

Bevor sich Timo und Moritz in die Sommerpause verabschieden, geht es heute noch einmal zur Sache. Moritz hat drei Meldungen zum Straßengüterverkehr mitgebracht: einen Artikel zum Zustand des Unternehmens Windrose, das Ergebnis der Wasserstoff-Ausschreibung des BMV und eine Petition der europäischen Trailer-Hersteller. Timo berichtet dann über die energiepolitischen Auswirkungen des jüngsten chinesischen Fünfjahresplans und erklärt, was EU Climate Pact Ambassadors sind, wie man einer wird und warum man das tun sollte. Zuletzt wird noch die Sommerpause eingeläutet. Am 14. August sind Timo und Moritz mit einer neuen Folge WEEKLY zurück.

Moritz eröffnet mit einer Studie des Net Zero Labs am Max-Planck-Institut. Wie wirken „grüne“ Incentivierungen auf Vorstandsebene tatsächlich? Sinken die Emissionen, wenn dies entsprechend verzielt wird? Timo stellt dann mit revolta sein Startup der Woche vor. Revolta bringt einen Heimspeicher auf Natrium-Ionen-Basis auf den Markt. Passend dazu berichtet Timo auch von Tests in China, für die Natrium-Ionen-Akkus in LKWs verbaut wurden. Moritz stellt danach eine hoffnungsvolle Reportage zur Entwicklung der atlantischen Meeresströmungen und den deutlich unerfreulicheren Fortschrittsbericht zur Erreichung der SDG vor.

Moritz hat eine Untersuchung der RWTH dabei, die im Auftrag des DSLV den Stromhunger der deutschen Logistik vermisst und fortschreibt. Die Zahlen sind beeindruckend groß, aber der Wert der Studie liegt für ihn eher im grundsätzlichen Aufgreifen des Themas als in der eigentlichen Prognose. Timo hat viel Zeit mit Fußball verbracht und teilt seine Gedanken und Recherchen zur Frage: wie nachhaltig ist so eine WM eigentlich? Zuletzt berichtet Moritz über die Ankunft des LKW-Batteriewechsels in Europa, zumindest gibt es eine ambitionierte Ankündigung von CATL.

Ein neues Kleidungsstück für 100 Euro ungenutzt im Schrank hängen lassen? Klingt nicht sinnvoll, denn gebraucht bringt es auf der Resale-Plattform einer Brand vielleicht noch 60 Euro. Aber wie sind die Zahlen dahinter? Schließlich wollen Bearbeitung, Versand, Plattform und die Marke selbst noch bezahlt werden. Wer Secondhand für ein einfaches Nachhaltigkeitsversprechen hält, unterschätzt, wie eng die Rechnung wirklich ist.

Janis Künkler ist Head of Sales und Geschäftsführer von Trove in Europa. Trove ist Pionier im Bereich Resale- und Retourenlogistik und baut seit über 15 Jahren Secondhand-Programme für Marken wie Patagonia und Carhartt. In Europa arbeitet Trove unter anderem mit ArmedAngels...