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Inmitten des Schnees zieht Timo eine Recherche des Handelsblatts aus der wasserdichten Innentasche. Nur ein Bruchteil der DAX-Unternehmen bereitet sich der Analyse zu Folge auch finanziell auf Extremwetterereignisse vor. Aber ganz so einfach wäre das ohnehin nicht, wie Timo zu berichten weiß. Moritz übernimmt dann das Startup der Woche und stellt REPS vor. Das junge Unternehmen testet im Hamburger Hafen eine Art Straßenkraftwerk, das beim Befahren Strom erzeugt. Zuletzt gibt Moritz noch eine humoristische Medienempfehlung. The Juice Media macht sehr unterhaltsame, satirische Videos rund um Wirtschaftspolitik, Klima und Greenwashing – ganz große Einschaltempfehlung!

Happy New Year! Wir steigen mit dem Climate Change Performance Index in das neue Jahr ein, einem Instrument, das Transparenz über die internationale Klimapolitik schafft. Timo berichtet, welches Land wie gut oder wie schlecht abschneidet. Moritz empfiehlt dann das kostenlose Wissenschaftsmagazin „Max Planck Forschung“. Insbesondere berichtet er über den Artikel „Vom Wert der Bürokratie“, in dem Dr. Jasper Kunstreich einen spannenden Einblick in die historische Entwicklung der so gerne verteufelten Bürokratie gewährt. Timo hat dann noch zwei aufstrebende Unternehmen und eine persönliche Geschichte über Erdbeeren im Gepäck: vGreens und OrbiFarm sind seine Startups der Woche.

Am heimeligen Lagerfeuer berichtet Timo über den Circularity Index 2026 von INDEED Innovation. Fast 50 % der DAX-40-Unternehmen haben keine quantitativen Ziele in Bezug auf die Kreislaufwirtschaft. Moritz bringt den Breakthrough of the Year 2025 des Magazins Science mit: Timo ist überrascht, auf welchen Durchbruch die Wahl gefallen ist. Timo freut sich dann noch über sein Startup der Woche Windcloud, spricht es aber möglicherweise durchgängig falsch aus. Zur Abrundung des Jahres verrät Moritz dann noch, welche DGIG-Episode in diesem Jahr am häufigsten gehört wurde.

Timo berichtet über einen Bericht zur Entwicklung der Green Economy, veröffentlicht von WEF und BCG. Nach dem Technologiesektor ist die Green Economy der stärkste Wachstumsmarkt, wächst jedoch nicht überall gleich schnell. Moritz eröffnet dann die neue Kategorie „Studie der Woche“ mit einer Untersuchung zur Nachhaltigkeitsberichterstattung. Manuel Reppmann, Judith Ströhle und Laura Marie Edinger-Schons gehen in der von der Bertelsmann-Stiftung veröffentlichten Studie „More Than Reporting – How Sustainability Reporting Creates Value for Companies” der Frage auf den Grund, was Berichterstattung in Unternehmen tatsächlich bewirkt. Eine hilfreiche Lektüre für alle, die sich nach der Omnibus-Abstimmung fragen, ob sie künftig freiwillig berichten wollen.

Diese Woche gab es für Moritz und Timo nur ein Thema: die Einigung zur Abschwächung der Reportingpflichten im Trilog. Was genau wurde beschlossen? Für wen gilt jetzt was? Wie sollten Unternehmen sich hinsichtlich der CSRD und der CSDDD jetzt aufstellen? Was sind die TOP3 wichtigsten Aktivitäten für Nachhaltigkeitsmanager nach der Entscheidung am Montag? Ist das jetzt eigentlich alles fix? Und ist die Einigung aus Sicht der Nachhaltigkeit nur traurig, oder lassen sich auch sinnvolle Veränderungen finden?

An den hocheffizienten Verbrennern kommt Moritz nicht vorbei, aber versucht das Thema mit Humor zu nehmen. Timo stellt dann zwei Startups der Woche vor, die Materialalternativen für Versandverpackungen anbieten: Traceless und Wildplastic. Moritz berichtet über drei Preise für nachhaltige Logistik: den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2026 des HUSS-Verlags, den Deutschen Nachhaltigkeitspreis (herzlichen Glückwunsch an Alpensped!) und den Hanse Globe der Logistik-Initiative Hamburg, dessen Bewerbungsfenster gerade geöffnet wurde. Außerdem ermutigt er alle Zweifelnden, sich tatsächlich zu bewerben. Könnte schließlich klappen! Abschließend gibt es Good News zu Batteriespeichern von Timo und Moritz freut sich, dass SAF-Mengen jetzt endlich in Tonnen berichtet werden.

In dieser Folge begrüßen Timo und Moritz Pina Schlombs, Sustainability Lead & Industrial AI Thought Leader bei Siemens. Gemeinsam tauchen sie tief in die Frage ein, wie digitale Zwillinge, künstliche Intelligenz und generatives Design die industrielle Produktentwicklung verändern und welche Rolle Nachhaltigkeit dabei spielt. Pina erklärt, wie KI längst im Engineering bei Siemens angekommen ist, warum und vor allem wie sich die Rolle von Ingenieur*innen verändert und wie sich komplexe Designprozesse künftig automatisieren und erweitern lassen.

Moritz und Timo besprechen erfreut das Feedback zur letzten Sendung, denn den Roboter-Piloten von REWE sehen nicht alle so kritisch wie Timo. Dann ist es Zeit für die Themen der Woche. Moritz spricht über die Ergebnisse der Weltklimakonferenz in Brasilien und bemüht die Leuchtfeuer von Gondor als Bild – zum Glück wusste zumindest Timo, wovon er spricht. Danach berichtet Timo über seine persönliche Sicht auf den Black Friday. Moritz zeigt ihm dann anhand von Studien von BCG, PWC und idealo auf, dass seine Wahrnehmung nicht dem Durchschnitt entspricht. Zuletzt hängt Moritz noch eine Kurzmeldung zum Fall der Zollfreigrenze an und...

Moritz stellt fest, dass er im Epizentrum der Logistikinnovationen lebt: Hamburg-Eilbek. Dort pilotiert REWE erneut die Lieferdrohnen von Starship. Timo reagiert darauf überraschend negativ. Ist er doch kein Roboter-Freund? Moritz berichtet außerdem über zwei Beispiele für Incentives auf dem Weg zu klimafreundlichen Antrieben: die Verlängerung der Mautbefreiung und ein neues Slot-Regime an den Terminals der HHLA. Dann ist es endlich Zeit für die erste Ausgabe des Startups der Woche: Timo berichtet spürbar begeistert von Repartly, gegründet von Lennart Osthoff. Repartly bietet zahlreiche Dienstleistungen rund um die Reparatur von Haushaltsgeräten an und lernt dabei auch Roboter an.

Treibhausgasbilanzierung in der Logistik: Muss man darüber im Jahr 2025 wirklich noch einen Podcast machen? Timo und Moritz denken: unbedingt. In der heutigen Folge von „Das Gleiche in Grün!?“ sprechen sie darum mit Patric Pütz von Smart Freight Centre. Patric baut seit fast zwei Jahrzehnten an den Grundlagen mit, auf denen heute fast alle relevanten Regelwerke basieren – zunächst als Vertreter von DHL und heute als Technical Director des SFC.