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Timo eröffnet mit einer neuen Studie von BCG und BDI zum Thema Kreislaufwirtschaft. Sie sieht ein Wertschöpfungspotenzial von 880 Mrd. Euro. Würde uns in Deutschland doch gut zu Gesicht stehen? Moritz hat eine Übersicht über die weltweite Entwicklung der Emissionshandelssysteme dabei. Es geht voran, wenn auch langsam. Timo berichtet dann von Palu, einem Programm zur Wiedervernässung von Mooren. Moritz, in Urlaubslaune, wittert einen Infinite Money Glitch. Er schließt die Folge mit einem Aufruf zur Teilnahme an einer Studie seiner Forschungsgruppe: die Global Sustainable Logistics Survey.

Wer jetzt seinen ersten E-Truck einflottet, ist fast noch einer der Pioniere. Wir sprechen heute mit jemandem, der diesen Meilenstein schon 2019 erreicht hat und heute bereits 50% seiner Flotte umgestellt weiß: Rainer Schmitt von Logistik Schmitt. Wir wollten von Rainer wissen, was er auf der Reise erlebt hat, welche technischen Herausforderungen zu meistern waren, aber auch wie Kunden und Mitarbeitende reagiert haben.

Rainer berichtet, was schiefgelaufen ist, welche Abläufe für die E-LKW angepasst werden mussten und wo es heute noch hakt. Vor allem aber sprüht er vor Begeisterung: für neue wettbewerbliche Möglichkeiten, für eine veränderte Kostenbasis und für neuen...

Eigentlich wollte Moritz nur ein Fraunhofer-Whitepaper über Battery Swapping bei schweren Nutzfahrzeugen lesen und besprechen, aber er endet dann in einer Analyse der Presseberichte zum Whitepaper. Schaut da jemand mal ins Dokument oder reproduziert man nur die Pressemitteilung? Timo berichtet dann über den Sustainability Transformation Monitor 2026, der gemischte Ergebnisse zum Fortgang der Nachhaltigkeitstransformation von Unternehmen der Realwirtschaft liefert. Moritz übernimmt dann wieder und erklärt, was EmpCo ist und warum das Thema ab September für jedes Unternehmen relevant wird, das über Nachhaltigkeit kommuniziert. Zum Abschluss gibt es noch gute Nachrichten: ein 200 Millionen Euro schweres Förderprogramm rund um die Ladeinfrastruktur.

Alle haben sich echauffiert. Wir haben die Studie auch angeschaut: Moritz berichtet, was eigentlich in der Studie steht, von der Katharina Reiche nicht möchte, dass ihr sie lest. Timo erzählt vom Circular Design Summit NRW und einer unverhofft spielerischen Einlage: Lounge Legenden, ein Spiel von Grubengold, hat es ihm angetan und erinnert ihn entfernt an Climate Fresk, das er ebenfalls noch kurz vorstellt. Moritz berichtet dann kurz zur Verabschiedung von Count Emissions EU. Endlich einheitliche Regeln also? Zuletzt kommt noch eine Empfehlung: schaut euch „Carbon in Context“ an. Ein kleines Tool, das hilft zu verstehen, ob z.B. 600 t CO₂...

Our guest needs no introduction, oder? Tobias Wagner ist der Elektrotrucker und wohl so bekannt wie kaum jemand in der Logistik. Tobias ist Berufskraftfahrer, Content Creator, Aufklärer, Digitalunternehmer und der vielleicht wichtigste Fürsprecher für E-LKW in Deutschland. Seine Touren dokumentiert er auf seinem Youtube-Kanal und zeigt damit, dass E-LKW im Fernverkehr bereits heute eingesetzt werden können.

Natürlich haben wir über E-Mobilität im Straßengüterverkehr gesprochen. Wie ist der Stand? Wo lädt Tobias am liebsten? Welche Rolle nimmt Depotladen bei anderen Spediteuren zukünftig ein? Mit was vertreibt er sich die Zeit auf langen Touren? Wir wollten von Tobias aber auch wissen, was...

Moritz berichtet über den DVZ Sustainability Day, auf dem er eine Nachhaltigkeitsversion des Familienduells veranstalten durfte. Dank der Unterstützung von Claude konnte er das Spiel öffentlich zugänglich machen und verrät, wie ihr es spielen könnt. Timo packt dann eine Studie zum Digital Product Passport aus und erklärt, was Unternehmen heute davon abhält, sich stärker für den Produktdatenaustausch über den Lebenszyklus hinweg zu engagieren. Moritz gibt dann das Mikro weiter an die nächste Generation: seine Tochter Ida erzählt Timo, was sie am Girls‘ Day über Logistik gelernt hat. Zuletzt gibt es noch gute Nachrichten aus New Mexiko und eine Webinarempfehlung von...

In dieser Woche haben sich Timo und Moritz auf der Smart Freight Week in Amsterdam getroffen. Timo wusste, dass dies die unangefochtene Lieblingsveranstaltung von Moritz ist, und hatte darum recht konkrete Vorstellungen davon, was ihn wohl erwarten könnte. Ob sich diese erfüllt haben? Die beiden erzählen von ihren Programmhighlights und lassen noch zwei weitere Besucher und einen der Veranstalter zu Wort kommen: Tobias Bohnhoff von shipzero, Ramon van Almsick von der KLU und Patric Pütz vom Smart Freight Centre. Diese Episode ist übrigens die erste in fast drei Jahren, in der Timo und Moritz sich live gegenübersaßen.

Hannes Voigt führt in vierter Generation das Familienunternehmen Voigt Logistik in Neumünster und hat die letzten vier Jahre genutzt, um so ziemlich alles auszuprobieren, was die Antriebswende im Schwerlastverkehr zu bieten hat. Grund genug, um mit ihm eine Bestandsaufnahme durchzuführen.

Angefangen hat Voigt Logistik mit Wasserstoff und eigentlich guten Voraussetzungen: eine Tankstelle direkt gegenüber, engagierte Kunden, grüner Strom aus Schleswig-Holstein. Timo und Moritz wollen wissen: Was wurde daraus, und wie sieht Hannes die Zukunft des Wasserstoffs im Straßengüterverkehr? Denn heute setzt Voigt auf batterieelektrische LKW, eigene PV-Anlage, Batteriespeicher und eine öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur auf dem eigenen Betriebsgelände. Wait, what? Das...

Timo ist aus dem Urlaub zurück! Bevor er so richtig loslegt, berichtet Moritz von einer neuen Studie von Reuters zum Stand der Nachhaltigkeitsberichterstattung. Besonders interessieren ihn die eingesetzten Softwarelösungen. Timo nimmt den Faden auf und stellt eine Studie von Südwind zum Re-Commerce vor: „Swipe, Sell, Sustain?“. Moritz berichtet dann über die Personalsituation im BAFA (Timo schlägt gleichzeitig nach, was das BAFA ist). Zuletzt bringt Moritz einen Text mit, der ihn so sehr beschäftigt hat wie wenig andere Texte in der letzten Zeit: „Die Zukunft war schon immer scheiße“, veröffentlicht in der Süddeutschen.

Timo erholt sich von den Strapazen der LogiMAT und wird von Lidija Peters vertreten. Und wie! Moritz erzählt von einem gelungenen April-Scherz, Lidija wird dann fachlich und teilt ihre Gedanken zur Abhängigkeit der E-LKW TCO von aktuellen Turbulenzen in der globalen Energieversorgung. Moritz empfiehlt neue Datenblätter zu maritimen Kraftstoffen und präsentiert die Zahl der Woche: 7. Was das wohl bedeutet? Sieben Elektro-Zwerge? Sieben Brücken zum Drübergehen? Zum Schluss bittet er noch um Beiträge zu einer Wiederauflage des Familienduells am 21. April. Werner Schulze-Erdel reloaded?